Le guide complet pour conduire la boucle de Ha Giang par soi-même (2023) ( boucle de Ha Giang  sans tour sans guide ) 

À l’extrême nord du Viêt Nam, il existe une région qui se situe bien en dehors de la piste des Banana Pancakes, très fréquentée en Asie du Sud-Est. La province de Ha Giang est si isolée que même les Français ont renoncé à la contrôler, préférant construire une porte pour fermer la région.

Les routes sinueuses offrent des paysages époustouflants et une merveilleuse occasion de faire un road trip à moto dans ce que l’on appelle désormais la boucle de Ha Giang.

Pour le meilleur ou pour le pire, les choses sont en train de changer. La boucle de Ha Giang gagne en popularité auprès des routards et des voyageurs, qu’ils soient conducteurs de moto expérimentés ou novices.

Les conducteurs inexpérimentés doivent-ils emprunter certaines des routes les plus dangereuses du monde simplement parce que la moto y est spectaculaire ? Bien sûr que non !

Pourtant, nombreux sont ceux qui le font. Certains ne sont pas conscients des risques, d’autres sont tout simplement imprudents, et d’autres encore sont tout simplement stupides. La plupart du temps, tout se passe sans problème. Mais dans certains cas, les choses tournent très mal.

Si vous avez l’intention de faire la boucle de Ha Giang par vous-même, que vous soyez expérimenté et que vous ayez tous les documents nécessaires ou que vous soyez un parfait novice, décidé à faire quelque chose de stupide et d’imprudent, vous devez être préparé.

Voici toutes les informations que vous devez connaître sur la boucle de Ha Giang sans tour sans guide.

Comment se rendre à Ha Giang

Ha Giang se trouve à l’extrême nord du Viêt Nam. On peut s’y rendre en une journée depuis les autres hauts lieux du tourisme au nord du Vietnam : Hanoi et Sapa.

Depuis Hanoi

Certaines personnes louent une moto à Hanoi et se rendent à Ha Giang. Je ne recommande pas cette option. La location de la moto vous coûterait deux jours supplémentaires et il n’y a pas vraiment de paysage intéressant entre les deux villes. C’est juste un trajet épuisant de 7 heures dans l’autre sens.

Pourquoi faire cela, alors que vous pouvez vous détendre confortablement dans un bus couchette vietnamien ? N’importe quelle auberge ou voyagiste à Hanoi peut vous réserver un billet.

Honnêtement, le tourisme au Viêt Nam a explosé à un point tel que la commodité des voyageurs est sans précédent en matière de transport. Les offices de tourisme, les auberges et les hôtels organisent tous des billets et des transferts à peu de frais, voire sans frais supplémentaires. Il est plus facile que jamais de voyager pendant deux semaines au Viêt Nam.

Le bus pour la boucle de Ha Giang depuis Hanoi coûte 250 000 VND / 10,7 $ et dure 7 heures. Vous pouvez voyager de jour ou de nuit. Le bus de nuit arrive avant le lever du soleil. Faites-en ce que vous voulez.

Depuis Sapa

Il y a un minibus quotidien de Sapa à Ha Giang. Ce n’est pas un bus couchette et, compte tenu de l’état de la route, ce n’est pas le plus confortable. Mais c’est supportable. Il coûte 300.000 VND / 12.7$ et dure 6-7 heures.

Encore une fois, vous pouvez facilement le réserver auprès de votre auberge de jeunesse à Sapa.

Combien de jours pour la boucle de Ha Giang ?

La boucle de Ha Giang fait entre 310 km et 450 km selon l’itinéraire emprunté et le nombre de détours. Il faut donc compter en moyenne 3 à 5 jours pour en faire le tour.

Moins de 3 jours, c’est aller trop vite en besogne. Vous auriez à conduire beaucoup trop par jour et n’auriez que peu de temps pour explorer.

Trois jours (2 nuits) sur la boucle sont parfaitement acceptables et la plupart des gens optent pour cette option. Ce laps de temps vous permettra de voir les principaux sites, de faire un détour par le point le plus septentrional et le mât du drapeau, et de passer suffisamment de temps dans chaque lieu remarquable pour vous imprégner de la culture.

Quatre jours (3 nuits) pour la boucle de Ha Giang vous permettent de rouler plus tranquillement entre les villes et vous donnent plus de temps pour explorer. Quatre jours, c’est ce que je recommande pour la boucle de Ha Giang.

Cinq jours (4 nuits) vous permettront de passer une nuit supplémentaire dans un village hors des sentiers battus pour vous détendre dans cette région unique du Viêt Nam. Si vous aimez voyager lentement, optez pour l’option décontractée 5D4N.

Voici l’itinéraire standard de la boucle de Ha Giang en 4 jours, qui vous amènera aux principaux sites et vous laissera suffisamment de temps pour visiter toutes les attractions :

Jour 1 : Ha Giang à Yen Minh (95 km)
Jour 2 : De Yen Minh à Lung Cu, puis à Dong Van (87 km)
Jour 3 : Dong Van à Du Gia (100 km)
Jour 4 : Du Gia à Ha Giang (70 km)

Pour un circuit de 3 jours, envisagez d’abandonner Yen Minh et de vous rendre directement à Dong Van le 1er jour. Il est également possible de s’arrêter quelques heures à Du Gia, sans y passer la nuit.

Pour un circuit de 5 jours, pensez à ajouter une nuit supplémentaire à Lung Cu (nuit 2) ou à Meo Vac (nuit 3).

Je ne vous conseille pas de faire la boucle de Ha Giang en 2 jours car c’est trop peu pour explorer la région et vous resterez collé à votre moto pendant tout ce temps.

Jour 1 : Ha Giang à Yen Minh

Si vous commencez la boucle dans la ville de Ha Giang, vous devriez vous réveiller tôt le premier jour et quitter Ha Giang avant 8 heures du matin. Vous éviterez ainsi les contrôles de police et la circulation.

L’itinéraire standard consiste à faire la boucle de Ha Giang dans le sens des aiguilles d’une montre. Vous devez donc rouler vers le nord sur la QL4C en direction de Yen Minh et de Dong Van. Le premier arrêt notable se situe à 30 km, au col de Bac Sum

Col de Bac Sum

Le premier des nombreux cols que vous franchirez sur la boucle de Ha Giang. Le col de Bac Sum offre des vues rafraîchissantes sur les champs de maïs et de riz, les plantations de bananes et les magnifiques prairies verdoyantes.

Arrêtez-vous au sommet pour prendre des photos du paysage et acheter un fruit du dragon aux vendeurs locaux.

Porte du Ciel Quan Ba

Vous vous souvenez que j’ai dit que les Français pensaient que la région était trop éloignée pour être contrôlée et qu’ils ont construit une porte ? C’est de cette porte qu’il s’agit.

Environ 15 km après le col de Bac Sum, vous verrez la porte. Quinze mètres de haut, imposante, en bois massif de 150 cm. C’est à cela que devait ressembler la porte dans les années 1940, mais aujourd’hui, elle n’existe plus.

À la place, vous verrez un panneau indiquant “Cong Troi Quan Ba” à l’endroit où se trouvait la porte.

Ne pleurez pas, vous êtes là pour la vue et elle est incroyable !

Montagnes jumelles (Boson des fées)

Ces deux monticules identiques sur la droite, ne ressemblent-ils pas à une paire de seins ?

Pas très loin de Heavens Gate se trouvent deux montagnes identiques et bien formées, placées l’une à côté de l’autre, qui ressemblent aux seins d’une femme géante. Un nom bizarre, je sais.

Une légende Hmong raconte qu’un garçon sifflait si merveilleusement qu’une fée tomba amoureuse de lui. Malheureusement, l’Empereur de Jade s’en aperçut et rappela la fée au ciel. Mais l’acte était déjà accompli : un enfant était entre les mains de ce pauvre garçon, et la fée y laissa son sein pour nourrir le bébé.

Yen Minh est une ville relativement importante de la région, avec des distributeurs automatiques de billets, une station-service et quelques magasins. Il y a beaucoup d’endroits où dormir, que ce soit dans la ville ou dans les villages voisins. En tant que routard, je recommande Tom Homestay.

Jour 2 : Yen Minh à Lung Cu à Dong Van

Col de Tham Ma et rampe de Chin Khoanh

Au départ de Yen Minh, vous monterez régulièrement pendant les 15 km suivants jusqu’à ce que vous atteigniez le sommet du col de Tham Ma. Là, les habitants ont improvisé un petit marché aux fleurs autour du point de vue sur les champs de sarrasin en contrebas. C’est ce qu’ils appellent la rampe de Chin Khoanh.

Certaines dames âgées peuvent essayer de vous faire payer 10.000 à 20.000 VND (0.4-0.8$) pour l’accès aux points de vue. Honnêtement, c’est à vous de décider si vous voulez payer – vous soutiendrez les locaux, mais il y a aussi beaucoup de places gratuites disponibles.

Village culturel de Lung Cam

En descendant dans la vallée, vous verrez de magnifiques champs de fleurs et de sarrasin d’un jaune verdâtre. C’est la principale production agricole de la région.

À Lung Cam, un centre touristique s’est formé autour de la communauté. Je ne saurais dire dans quelle mesure il s’agit d’un village authentique, mais le fait que des enfants mettent délibérément des paniers de fleurs sur leur dos et fassent payer les photos me rassure.

Si vous décidez d’entrer, vous devrez vous acquitter d’une petite taxe de 10 000 VND (0,4 $). Pour ma part, je me suis contentée de regarder de l’extérieur et de grignoter un en-cas sucré à base de sarrasin.

Palais du roi Hmong (Dinh Vua Mèo)

Juste à côté de Sa Phin se trouve l’ancienne résidence du roi Hmong.

Les Hmong sont un groupe ethnique du nord du Viêt Nam, du Laos et du sud de la Chine qui possède une culture, des traditions, des vêtements et une langue qui lui sont propres. Ils ont régné sur la région pendant quelques siècles en détenant le monopole du commerce de l’opium. C’est grâce à l’opium que les rois Hmong pouvaient s’offrir un magnifique palais.

J’ai trouvé le palais d’aujourd’hui un peu décevant. Il ne reste pas grand-chose de l’intérieur et il y a très, très peu d’informations en anglais. Le prix d’entrée est de 30.000 VND / 1,27$. Je vous conseille d’y entrer, mais de ne pas trop en attendre.

Marché de Sa Phin

De l’autre côté de la route du palais Hmong se trouve le marché Sa Phin. Il a la particularité d’être un marché hebdomadaire à rebours, c’est-à-dire qu’au lieu de se tenir à un jour fixe, il a lieu tous les 6 jours. Cette semaine, il peut donc avoir lieu le dimanche, mais le lendemain, ce sera le samedi, puis le vendredi, et ainsi de suite.

Comment savoir quel jour on est ? C’est la vraie question, n’est-ce pas ? Malheureusement, il n’y a pas d’informations en ligne à ce sujet, il faut suivre le calendrier, je suppose. En tant que touriste, le mieux est de demander à votre auberge de jeunesse à Ha Giang ou aux habitants de la région.

Quand j’y suis allé, ce n’était pas un jour de marché et le bazar était étrangement vide.

Le mât du drapeau de Lung Cu

Au lieu de foncer sur la QL4C vers Dong Van, tournez à gauche à Sa Phin vers le point le plus septentrional du Vietnam. J’ai trouvé que ces routes étaient les plus belles de la région, alors ne manquez pas l’occasion d’explorer un peu plus la campagne de Ha Giang !

En approchant de Lung Cu, vous pourrez voir la frontière clôturée de la Chine. Il y a même un poste frontière surveillé où vous pourrez prendre des photos. Méfiez-vous et demandez d’abord – prendre des photos de la frontière est parfois mal vu.

J’ai trouvé Lung Cu très charmant. C’est un endroit isolé et authentique, et l’ambiance de la vie de village m’a vraiment plu. Malheureusement, je ne peux pas en dire autant du mât de drapeau de mauvais goût qui constitue la principale attraction de la ville. C’est une sorte de rite de passage pour les jeunes Vietnamiens qui viennent de tous les coins du pays.

Il y a un droit d’entrée de 40.000 VND / 1.7$ pour monter à la tour et au point de vue.

Ma suggestion : évitez le stupide mât de drapeau et allez plutôt au point le plus septentrional du Vietnam.

Dong Van se trouve à environ 1 heure de route de Lung Cu. S’il se fait tard ou si vous êtes fatigué, je vous suggère de passer la nuit à Lung Cu. Il y a des auberges rustiques qui vous donneront vraiment l’impression d’être loin de la civilisation. L’un d’entre eux que je recommande aux voyageurs à petit budget est le Lung Cu Homestay.

Si vous décidez de conduire et de dormir à Dong Van, je vous recommande l’auberge Dong Van B&B.

Jour 3 : De Dong Van à Du Gia

S’il y a un tronçon de la boucle de Ha Giang que vous voudriez refaire encore et encore, c’est bien celui-là. La route entre Dong Van et Du Gia est la plus pittoresque et la plus époustouflante.

Le col de Ma Pi Leng

Tout commence par une lente montée de 11 km vers le col de Ma Pi Leng. Cette route a été construite dans les années 1960 par les groupes minoritaires de la région – principalement les Hmong, les Lolo, les Tay et les Zhao. Le nom vient de la langue Hmong et signifie “pont du nez d’un cheval”.

Cette route est extrêmement importante pour la région. Avant son achèvement, cette section de la boucle de Ha Giang était totalement coupée du monde. La route a permis l’accès à l’éducation, aux soins de santé, au commerce et, bien sûr, aux voyages.

La traversée du col peut vous prendre beaucoup plus de temps que la distance ne le suggère, car les vues sont tout simplement incroyables et vous inciteront à vous arrêter plusieurs fois en chemin pour prendre des photos.

Rivière Nho Que

Bien que la rivière soit visible depuis la route principale, nombreux sont ceux qui s’y aventurent pour faire un petit tour en bateau.

La route qui mène à la rivière est la 193A et commence environ 5 km avant Meo Vac. Cette déviation de 4 km à sens unique vous amène à la billetterie de l’excursion en bateau.

Le billet pour une excursion en bateau sur la rivière Nho Que coûte 120 000 VND / 5 $ et comprend le bus entre le guichet et les bateaux. L’excursion dure environ une heure et vous emmène jusqu’au col de Ma Pi Leng. Vous devrez peut-être faire la queue pour les photos à l’avant du bateau – les désagréments du tourisme de masse.

Meo Vac

Il n’y a pas grand-chose à voir ou à faire à Meo Vac, mais c’est une petite ville sympathique où vous pouvez déjeuner. N’oubliez pas de visiter le marché local. Si vous aimez les chiens, je vous conseille de ne pas regarder la viande de près. Je parle en connaissance de cause.

Depuis Meo Vac, prenez la route DT182 en direction du sud vers Du Gia. Cette route est nettement moins bonne que le reste des routes de Ha Giang. Ralentissez avant les virages, ralentissez encore plus s’il y a du sable ou de l’eau sur la route, et ne prenez pas de risques inutiles. Ce n’est pas comme si je disais quelque chose de nouveau ici.

Juste après la ville de Mau Due, il y a un joli point de vue sur la vallée et ses collines ondulantes.

À 20 km du point de vue, vous arriverez à Du Gia. C’est un village très rustique. Il n’y a pas de distributeur de billets ici, alors assurez-vous d’obtenir de l’argent à Meo Vac ou à Dong Van.

L’endroit qui offre la meilleure vue à Du Gia est sans conteste le Du Gia Field View Homestay. C’est aussi très bon marché ! C’est sans aucun doute l’endroit que je préfère !

Jour 4 : De Du Gia à Ha Giang

Dernier jour sur la Boucle, il est temps de conclure avec quelques belles vues et attractions naturelles. Tout d’abord, une chute d’eau !

Dernier jour sur la Boucle, il est temps de conclure avec quelques belles vues et attractions naturelles. Tout d’abord, une chute d’eau !

Chute d’eau Du Gia

La cascade de Du Gia se trouve à 15 minutes de la ville. Sur Google Maps, elle s’appelle Thâm Luông Waterfall. Même si elle est assez proche, vous pouvez demander à votre maison d’hôtes de vous indiquer le chemin, car les routes de cette région ne sont pas fiables. Il est toujours agréable d’avoir des informations locales.

À la chute d’eau, vous pouvez nager et sauter d’environ 5 mètres. C’est un endroit agréable pour se détendre un peu avant de continuer la journée.

Point de vue de Ban Vai

Depuis Du Gia, certains se dirigent à nouveau vers l’ouest en direction de Quan Ba, en passant par Duong Thuong et Lung Tam. Bien que ces endroits soient en effet très agréables, j’ai décidé d’aller vers le sud afin de faire une boucle. C’est la boucle de Ha Giang après tout, n’est-ce pas ?

Il y a beaucoup moins de trafic que partout ailleurs entre Du Gia et la QL34 dans le sud, ce qui est une raison de plus pour choisir cette route. Premier arrêt : Ban Vai ! Profitez des mêmes vues magnifiques qu’ailleurs à Ha Giang, mais sans les foules.

La route vers Ha Giang est vraiment agréable à conduire. De Ban Vai à Na Sai, il y a très peu de circulation et de Na Sai à Ha Giang, l’état de la route est très bon. C’est la journée de conduite la plus douce et vous pouvez faire autant d’arrêts que vous le souhaitez.

Je vous conseille de passer la nuit à Ha Giang et de prendre le bus du matin pour Hanoi (ou Sapa). Si vous manquez de temps, vous pouvez prendre un bus couchette pour Hanoi, mais comme il ne dure que 7 heures, vous arriverez au milieu de la nuit. Ce n’est pas l’idéal.

En revanche, avec le bus de jour, vous arriverez en milieu de journée, ce qui vous donnera l’occasion d’assister à l’un de ces cours de cuisine à Hanoï.

Où dormir pendant la boucle de Ha Giang ?

Selon la façon dont vous planifiez votre aventure dans la Boucle, vous dormirez probablement à Yen Minh, Lung Cu, Dong Van, Meo Vac, et/ou Du Gia.

Endroit sur la boucle de Ha Giang Ma recommandation pour les routards à petit budget

Ha Giang Ha Giang Ali Hostel
Yen Minh Tom Homestay
Lung Cu Lung Cu Homestay
Dong Van Dong Van B&B
Meo Vac Lo Lo Homestay & Cafe Meo Vac
Du Gia Du Gia Field View Homestay

Qu’est-ce qu’un “Easy Rider” ?

Easy Rider est le terme général utilisé pour désigner le fait d’être à l’arrière d’une moto conduite par un chauffeur expérimenté. C’est ainsi que la plupart des gens font la boucle de Ha Giang. Vous pouvez louer les services d’un chauffeur privé ou participer à un circuit.

Le coût de la location d’un chauffeur de moto privé pour la boucle s’élève à plus de 800 000 VND / 34 $ par jour, et vous devez également payer leur nourriture et leur hébergement.

Les circuits Easy Rider coûtent généralement un minimum de 2 500 000 VND / 106,5 $ pour un circuit 3D/2N, hébergement et nourriture compris. Cependant, la plupart des circuits sont proposés à des prix plus élevés, de l’ordre de 4 à 5 millions de VND (170-210$).

Si vous êtes un conducteur inexpérimenté, je vous suggère fortement d’envisager un Easy Rider. Ce n’est pas parce que certaines personnes téméraires font la boucle de manière indépendante que vous devriez en faire autant.

Quelle moto louer pour la boucle de Ha Giang ?

Il existe de nombreuses motos différentes, mais elles se classent toutes dans trois catégories.

Scooters (entièrement automatiques)

Non, tout simplement non. Ne conduisez pas de scooter sur la boucle de Ha Giang.

Il s’agit de motos sans vitesses où il suffit de tourner la poignée et d’avancer. D’une part, il n’est pas possible de rétrograder pour augmenter la puissance du vélo, ce qui permet de franchir les pentes raides. D’autre part, dans les descentes, vous risquez de faire surchauffer les freins, car le moteur peut facilement passer en mode automatique et ne pas vous aider du tout à contrôler la vitesse.

Semi-automatique

C’est le meilleur choix pour la boucle de Ha Giang et le choix le plus courant des cyclistes.

Les motos semi-automatiques ont des vitesses mais n’ont pas d’embrayage. Le changement de vitesse est facile et s’apprend en 20 minutes de pratique. Les vitesses vous permettront de monter des pentes raides et de contrôler plus facilement votre vitesse en descente.

La moto semi-automatique la plus courante au Viêt Nam est la Honda Blade 110 CC, qui possède 4 vitesses.

Le coût de la location d’un semi-auto à Ha Giang est d’environ 150 000 à 200 000 VND (6,4 à 8,5 $) par jour.

Les motos manuels

Les motos  sont un excellent choix pour la boucle de Ha Giang. Ces motos sont équipés de vitesses et d’un embrayage, ce qui vous permet d’avoir un maximum de contrôle. La moto manuelle la plus populaire au Vietnam est la Honda XR 150 CC.

Le coût de location d’une moto manuelle de 150 CC est d’environ 350 000 VND / 15 $ par jour.

Vous pouvez louer une moto à peu près partout à Ha Giang. Presque toutes les auberges proposent des motos à la location. Vous ne pouvez pas marcher plus de 200 mètres sans voir un magasin de location. C’est le Viêt Nam – une nation de 82 millions d’habitants avec 50 millions de motos.

J’ai loué une Honda Blade semi-auto à mon auberge – Ha Giang Ali Hostel – et j’en ai été très satisfait. La moto était neuve, je n’ai eu aucun problème, et je savais que même si j’en avais eu, je pouvais compter sur M. Ali pour m’aider.

Les loueurs exigent généralement que vous laissiez votre passeport pendant la location du vélo. C’est une pratique courante, bien que je donne toujours ma carte d’identité à la place et qu’ils s’en soient toujours accommodés, partout au Viêt Nam. Emportez une photocopie de votre passeport dans la boucle si vous le laissez à Ha Giang.

De quels documents a-t-on besoin pour conduire légalement sur la Boucle de Ha Giang ?
Légalement parlant, pour conduire sur la Boucle de Ha Giang, vous avez besoin de :

Permis de conduire pour la boucle de Ha Giang 

Permis de conduire pour motocyclette ;

un permis de conduire international délivré par un pays signataire de la Convention de Vienne de 1968 ;

Le permis de Ha Giang

Tout le monde se fiche de ce permis. La plupart des gens ne se donnent même pas la peine de l’obtenir. Certes, la loi vous oblige à le posséder, mais même la police ne demande pas à le voir lors des contrôles routiers. Mais là encore, on ne sait jamais.

Néanmoins, si vous voulez être totalement tranquille, rendez-vous au bureau de l’immigration de Ha Giang, payez les 230 000 VND / 9,8 $ et obtenez-le en 30 minutes.

Permis de conduire moto

Il s’agit de la catégorie A de la classification de la convention routière. La catégorie AM ne convient pas, car elle est réservée aux motocyclettes dont la vitesse maximale est inférieure à 45 km/h.

La catégorie A1 est également acceptable, à condition que la moto que vous louez soit inférieure à 125 cm3.

Permis de conduire international

Il est important de noter que le Viêt Nam n’a PAS signé la Convention de Vienne sur la circulation routière de 1949, mais seulement celle de 1968. Par conséquent, tout pays ayant ratifié la convention de 1949, mais pas celle de 1968, produira un PCI non valide au Viêt Nam.

Les États-Unis, le Canada, l’Australie, Singapour, la Nouvelle-Zélande, la Malaisie, le Japon, l’Irlande, l’Inde et l’Argentine, entre autres, sont des exemples de ces pays.

Si vous avez un PCI de 1949, le seul moyen de conduire légalement au Viêt Nam est d’obtenir un permis de conduire local. C’est un processus compliqué et il n’est pas étonnant que la plupart des gens ne s’en préoccupent pas. Pour en savoir plus sur l’obtention d’un permis de conduire temporaire vietnamien pour les étrangers, cliquez ici.

L’assurance

Il existe deux types d’assurance pour la boucle de Ha Giang : l’assurance personnelle et l’assurance moto.

IMPORTANT : votre assurance voyage ne vous couvrira pas si vous conduisez illégalement. Cela comprend également la conduite avec un PDI de 1949.

L’assurance voyage pour la conduite sans permis valide est pratiquement sans valeur.

Assurance personnelle

C’est à vous de décider. Si vous voyagez, il y a de fortes chances que vous en ayez déjà une. Assurez-vous simplement que votre police d’assurance couvre les accidents de la route.

Assurance moto

Cette assurance est proposée par le loueur de motos moyennant un supplément. Votre assurance voyage, selon la police, peut vous couvrir pour la responsabilité civile et les dommages matériels. Sinon, je vous suggère de souscrire une assurance auprès de votre loueur.

J’ai payé 100 000 VND / 4,25 $ par jour pour l’assurance moto.

Contrôles de police sur la boucle de Ha Giang

Ces dernières années, la présence de la police à Ha Giang a augmenté. Etant donné que la boucle a commencé à attirer de nombreux nouveaux motocyclistes, pour la plupart inexpérimentés, et avec quelques accidents mortels chaque année, leur présence est probablement justifiée.

Pourtant, il y a très peu de policiers sur la boucle elle-même. La plupart des policiers restent aux sorties/entrées de Ha Giang, parfois aussi de Meo Vac et de Dong Van.

Je n’ai pas vu un seul policier pendant mes trois jours de conduite sur la boucle de Ha Giang.

Que vous conduisiez légalement ou non, je vous suggère de faire de votre mieux pour éviter d’avoir affaire à la police. Le premier jour, levez-vous tôt et quittez Ha Giang avant 8 heures du matin – c’est l’heure à laquelle les policiers commencent à occuper leurs postes. Ils restent généralement ici.

Que faire en cas d’accident ?

Un accident sur la boucle de Ha Giang peut aller d’une légère égratignure sur la moto à la mort. Vous ne voulez ni l’un ni l’autre, bien sûr, mais supposons que vous vous en sortiez physiquement après un accident. Que faire maintenant ?

Appelez votre agence de location. Ils ont déjà connu ce genre de situation et savent ce qu’il faut faire. Ils parlent également le vietnamien et peuvent donc parler aux autres personnes impliquées dans l’accident.

Si la voiture ou la moto de quelqu’un d’autre a subi des dommages légers, vous pouvez probablement vous en tirer en payant quelques centaines de milliers de dongs. Ils ne veulent pas appeler la police, tout comme vous, et il y a donc de fortes chances qu’ils acceptent l’argent.

Si votre vélo est endommagé, appelez votre loueur pour discuter de la marche à suivre. Ne réparez pas le vélo sans les consulter au préalable.

Carburant

Le carburant coûte environ 20 000 VND / 0,85 $ le litre sur la boucle de Ha Giang. Il est facilement disponible. Il y a des stations-service dans toutes les villes – Yen Minh, Dong Van, Meo Vac, Du Gia, etc. et entre elles, il y a des locaux qui vendent des bouteilles d’essence de 1L dans la rue.

Les motos ont des réservoirs d’environ 3 litres. Trois litres suffisent pour parcourir environ 120 km. Il faut faire l’appoint au moins tous les 100 km.

Pour faire le tour de la boucle, une moto ordinaire a besoin d’environ 10 litres de carburant.

Argent

Il y a quelques guichets automatiques à Dong Van et Meo Vac, mais je vous conseille d’emporter suffisamment d’argent liquide pour couvrir tous les frais pendant les 3 à 5 jours que vous passerez sur la boucle de Ha Giang. Les cartes ne sont acceptées nulle part. Pouvez-vous imaginer un vendeur traditionnel du marché Hmong acceptant des paiements par carte, hah, ne serait-ce pas un spectacle à voir ?

Demandez à votre loueur un support pour smartphone (support de téléphone) pour la moto et n’utilisez en aucun cas votre smartphone en conduisant.

Quand NE PAS faire la boucle de Ha Giang ?

La saison des pluies frappe Ha Giang de plein fouet entre juin et septembre. Pensez à la pluie battante, aux glissements de terrain, aux inondations et à la boue partout. Ce n’est vraiment pas une expérience agréable, lisez les dégâts de l’année dernière ici.

Je vous conseille vivement de ne pas faire la boucle de Ha Giang pendant la saison des pluies. La possibilité que vous passiez un mauvais moment est bien trop grande. Oui, le temps est toujours imprévisible à Ha Giang, mais ne prenez pas le risque de le faire en juillet et en août.

En revanche, la saison sèche dans le nord du Viêt Nam s’étend d’octobre à avril. Il peut faire froid en hiver à Ha Giang, et les meilleurs mois pour s’y rendre sont donc octobre, novembre, mars et avril.

Combien de jours pour la boucle de Ha Giang ?

Entre 2 et 5 jours.

Quelle est la longueur de la boucle de Ha Giang ?

Entre 310 et 450 km selon l’itinéraire choisi. L’itinéraire standard est Ha Giang -> Yen Minh -> Lung Cu -> Dong Van -> Meo Vac -> Du Gia -> Ha Giang, soit environ 370 km.

Comment se rendre à Ha Giang depuis Hanoi ?

Réservez un bus couchette (de jour ou de nuit) auprès d’une auberge ou d’un tour opérateur pour ~250.000 VND / 10.7$.

Comment se rendre à Ha Giang depuis Sapa ?

Il y a un minibus quotidien de Sapa à Ha Giang pour 300.000 VND / 12.7$.

Quelle est la difficulté de la boucle de moto de Ha Giang ?

C’est difficile et c’est ce qui en fait la beauté. Ne sous-estimez pas les routes et ne surestimez pas vos capacités ou celles de votre moto.

Peut-on faire la boucle de Ha Giang en tant que débutant ?

Techniquement oui, mais je vous conseille fortement, fortement, FORTEMENT de prendre un cycliste facile.

Puis-je conduire sur la boucle de Ha Giang sans permis de conduire ?

Légalement non, mais beaucoup le font quand même. La sanction, si la police vous attrape, va d’une petite amende à la confiscation de la moto et à des conséquences potentiellement plus graves.

Peut-on faire la boucle de Ha Giang en voiture ?

Oui, mais la vraie magie se trouve à l’arrière d’une moto. Si vous ne pouvez pas conduire vous-même, prenez un Easy Rider.

Peut-on faire la boucle de Ha Giang en transports publics ?

Oui, mais ce n’est pas très amusant. Il existe des minibus entre Ha Giang et Dong Van, ainsi qu’entre Dong Van et Meo Vac, et de Meo Vac à Ha Giang.

Cependant, il est très difficile de sortir des sentiers battus, et il est évidemment hors de question de s’arrêter pour prendre des photos.

Peut-on faire la boucle de Ha Giang en scooter ?

C’est possible, mais un vélo semi-automatique est une option bien meilleure et plus sûre. Le changement de vitesse vous aide à monter et à descendre les pentes raides.

Le moteur empêche les freins de surchauffer et le frein à pied permet à l’une de vos mains de se reposer.

Quelle moto louer pour la boucle de Ha Giang ?

La Honda Blade 110 CC est la moto la plus populaire et suffisamment puissante pour vous emmener partout sans problème.

Quels sont les mois à éviter pour la boucle de Ha Giang ?

Juillet et août sont les mois les plus pluvieux et les plus propices aux glissements de terrain et aux inondations.

Quels sont les vêtements à emporter pour la boucle de Ha Giang ?

Une veste imperméable, un imperméable, une blouse, un pantalon long, des chaussures fermées qui ne craignent pas de se salir.

Combien coûte une boucle de 4 jours organisée par soi-même à Ha Giang ?

Environ 2.500.000 VND (106$), tout compris.

Quelques conseils en guise de conclusion

La boucle de Ha Giang est géniale ! Elle est si unique et si isolée qu’une grande partie de son authenticité a été préservée jusqu’à aujourd’hui. Face au développement du tourisme et des influences extérieures, c’est peut-être le moment idéal pour la visiter.

Mais ne vous y trompez pas : il s’agit d’un voyage dangereux qui comporte des risques importants pour votre santé et votre vie. Si vous n’êtes pas assez expérimenté sur une moto, prenez un Easy Rider – ne devenez pas une statistique !

D’une manière ou d’une autre, amusez-vous et profitez de cette merveille qu’est la boucle de Ha Giang !